海气耦合随机动力模式的Fokker-Planck方程
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扬州大学农学院青年基金资助项目


SOLUTION OF COUPLED AIR-SEA STOCHASTIC-DYNAMIC MODEL WITH MATRIX CONTINUOUS-FRACTION METHOD
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    摘要:

    将描写海温和气温交互作用的随机动力模式化为一个Fokker-Planck方程(FPE),然后用矩阵连分法进行求解,并对二氧化碳增温效应进行了计算。当CO2从330ppm增加到660ppm时增温1.2℃,模式中存在的优势周期为3~4年,当CO2倍增时各周期有延长的趋势。

    Abstract:

    The stochastic dynamic model describing the air-sea interaction is transformed into a Fokker-Planck equation that is then solved by the matrix continuous fraction method. As an example of the solution, the warming by CO2 increase is calculated and its increment is 1.2℃ while CO2 concentration in the atmosphere increases from 330 to 660 ppm. In the model the dominant period is 3~4 years and it is revealed that the periods tend to get longer when CO2 doubling occurs.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

封国林,曹鸿兴,朱庆军,李俊来,1997.海气耦合随机动力模式的Fokker-Planck方程[J].大气科学学报,20(3):410-415.
Feng Goulin, Cao Hongxing, Zhu Qingjun, Li Junlai,1997. SOLUTION OF COUPLED AIR-SEA STOCHASTIC-DYNAMIC MODEL WITH MATRIX CONTINUOUS-FRACTION METHOD[J]. Trans Atmos Sci,20(3):410-415.

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  • 收稿日期:1996-12-10
  • 最后修改日期:1997-04-14
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